| মডেল | ZZ5167GJBG381CD1 | |
| কেবিন | ২০৮০ কিং ট্যাক্সি, দুটি আসন এবং একটি বিছানা, এয়ার কন্ডিশনার সঙ্গে | |
ইঞ্জিন |
মডেল | MC05.18-40 |
| অশ্বশক্তি (Hp/rpm) | ১৮০/২৪০০, ইউরো ৪ ইমিশন | |
| Max.Toruqe ((Nm/rpm) | 700/1300-1700 | |
| স্থানচ্যুতি L | 4.580 | |
| প্রকার | ডিজেল, জল শীতল, টার্বো চার্জার এবং intercooling সঙ্গে 6-সিলিন্ডার ইন লাইন, 4 টাইম উচ্চ চাপ সাধারণ রেল ডিজেল ইঞ্জিন | |
| ট্রান্সমিশন | HW90510C,10 স্পিড সামনের দিকে এবং 2 স্পিড পিছনে, উচ্চ এবং নিম্ন গিয়ার সঙ্গে | |
| সামনের অক্ষ | 1090, ডাবল টি-ক্রস-সেকশন লাইম সহ স্টিয়ারিং | |
| ড্রাইভিং অক্ষ | ৯টি,চাপযুক্ত অক্ষের হাউজিং, হাব হ্রাস সহ কেন্দ্রীয় হ্রাস, চাকা এবং অক্ষের মধ্যে ডিফারেনশিয়াল লক সহ, অনুপাতঃ6.33 | |
| স্থগিতাদেশ | সামনের সাসপেনশনঃ হাইড্রোলিক টেলিস্কোপিক ডাবল-অ্যাকশন শক অ্যাম্বুলেটর এবং স্ট্যাবিলাইজার; পিছনের সাসপেনশনঃ পাতা অর্ধ-অলপটিক স্প্রিংস, বগি স্প্রিংস এবং স্ট্যাবিলাইজার | |
| স্টিয়ারিং সিস্টেম | পাওয়ার সহকারী হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং | |
| ব্রেক সিস্টেম | সার্ভিস ব্রেকঃ ডুয়াল সার্কিট কম্প্রেসড এয়ার ব্রেক; পার্কিং ব্রেক (জরুরি ব্রেক): স্প্রিং শক্তি, কম্প্রেসড এয়ার অপারেটিং; অক্জিলিয়ারী ব্রেকঃ ইঞ্জিন নিষ্কাশন ব্রেক | |
| টায়ার | 9.00আর২০ | |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা (এল) | ২০০ লিটার ডিজেলট্যাংক | |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 7,500 | |
| লোডিং ক্ষমতা (কেজি) | 8,500 | |
| মোট যানবাহনের ওজন (কেজি) | 16,000 | |
| ড্রাম ক্যাপাসিটি ((m3) | 4 | |
| জলবাহী সিস্টেম | PMP, ZF, Rexroth, ইটন বিকল্পের জন্য, | |
| হুইলবেস ((মিমি) | 3800 | |
| সর্বোচ্চ গতি (কিলোমিটার/ঘন্টা) | 90 | |
