আফ্রিকায় খনির যাতায়াতের জন্য সংস্কার করা ZK6112D বাস

১. প্রকল্পের পটভূমি

খনি পরিবহনের শর্তাবলীর মধ্যে রয়েছে:

উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি দৈনিক অপারেশন
দীর্ঘ-দূরত্বের যাতায়াত (২০০-৪০০ কিমি/দিন)
রুক্ষ রাস্তার অবস্থা
সীমিত রক্ষণাবেক্ষণ পরিকাঠামো

মূল প্রয়োজনীয়তা:
স্থায়িত্ব + রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা + নিরবচ্ছিন্ন অপারেশন ক্ষমতা

২. বেস ভেহিকেল: ZK6112D
দৈর্ঘ্য: ~১১ মিটার
গঠন: মনোকোক বা সেমি-মনোকোক
উপযুক্ত ধারণক্ষমতা: ৫০-৬৫ জন যাত্রী

ডিজেল পাওয়ারট্রেন পছন্দের কারণ:

জ্বালানির সহজলভ্যতা
উচ্চ টর্ক আউটপুট
কম পরিকাঠামো নির্ভরতা

৩. সংস্কারের বিবরণ
(১) আসন বিন্যাস: ২+৩ কনফিগারেশন
ধারণক্ষমতা: ~৫০-৬৫ জন যাত্রী
ট্রেড-অফ: আরামের তুলনায় উচ্চ ঘনত্ব
(২) টয়লেট স্থাপন
স্থান: ১.২-১.৮ বর্গমিটার
অতিরিক্ত ওজন: ~১৫০-৩০০ কেজি
সিস্টেম: জলের ট্যাঙ্ক, বর্জ্য ট্যাঙ্ক, ভেন্টিলেশন
(৩) ইউএসবি চার্জিং সিস্টেম
আউটপুট: প্রতি পোর্টে ৫ভি / ২এ
২৪ভি গাড়ির সিস্টেম + ডিসি কনভার্টার দ্বারা চালিত
ধুলো এবং কম্পন প্রতিরোধের প্রয়োজন

৪. অপারেশনাল নির্ভরযোগ্যতা
তাপমাত্রার পরিসীমা: ৪৫°C পর্যন্ত
বার্ষিক মাইলেজ: ৮০,০০০-১২০,০০০ কিমি
মূল সিস্টেম: ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন, সাসপেনশন

৫. উপসংহার

এই প্রকল্পটি একটি ফাংশন-ভিত্তিক সংস্কার পদ্ধতির প্রদর্শন করে:

যাত্রী ঘনত্ব বৃদ্ধি (২+৩ বিন্যাস)
দীর্ঘ-দূরত্বের ব্যবহারযোগ্যতা (টয়লেট মডিউল)
ব্যবহারিক আপগ্রেড (ইউএসবি সিস্টেম)

উপযুক্ত:
উদীয়মান বাজারগুলিতে খনি, শিল্প এবং দীর্ঘ-দূরত্বের কর্মী পরিবহন