উৎপত্তি স্থল:
চীন
পরিচিতিমুলক নাম:
howo
সাক্ষ্যদান:
ISO,CCC,CE
মডেল নম্বার:
380HP
১৩ মিটার কন্টেইনার ক্যারিয়ারের জন্য ৩ এক্সেল ৪৫ টন ব্যবহৃত ট্রাক ট্রেলার ফ্ল্যাটবেড ট্রেলার
ফ্ল্যাটবেড সেমি-ট্রেলারের অন-বোর্ড অংশে কোনো বেড়া থাকে না এবং এটি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, মূলত মাঝারি ও দূরপাল্লার পণ্য পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়।
১. ফ্ল্যাট-প্যানেল সেমি-ট্রেলারের ওয়াকিং স্ট্রাকচার উচ্চ-শক্তির আন্তর্জাতিক মানের ইস্পাত দিয়ে তৈরি; পুরো যানবাহনটি ওজনে হালকা, এবং বিভিন্ন রাস্তার পৃষ্ঠের ভারবহন ক্ষমতা মেটাতে এর অ্যান্টি-টরশন, অ্যান্টি-ভাইব্রেশন এবং অ্যান্টি-বাম্প ক্ষমতা নিশ্চিত করে।
২. এই সিরিজের সেমি-ট্রেলারের ফ্রেমটি বিম-থ্রু কাঠামোর, এবং অনুদৈর্ঘ্য বিমটি সোজা বা গুজনেক (gooseneck) আকৃতির। ওয়েবের উচ্চতা ৪০০ মিমি থেকে ৫৫০ মিমি পর্যন্ত, অনুদৈর্ঘ্য বিমটি স্বয়ংক্রিয় নিমজ্জিত আর্ক ওয়েল্ডিং দ্বারা ঝালাই করা হয়, ফ্রেমটিকে শট পিনিং দ্বারা প্রক্রিয়াজাত করা হয়, এবং ক্রস বিমটি অনুদৈর্ঘ্য বিম ভেদ করে যায় এবং সামগ্রিকভাবে ঝালাই করা হয়।
৩. এটি ট্যান্ডেম ড্রাই প্লেট স্প্রিং এবং সাসপেনশন সাপোর্ট দ্বারা গঠিত, যার গঠন অত্যন্ত যুক্তিযুক্ত, দৃঢ় অনমনীয়তা ও শক্তিসম্পন্ন, এবং এটি লোড বহন করতে ও ঝাঁকুনি কমাতে ব্যবহৃত হয়।
হেভি ডিউটি ফ্ল্যাটবেড সেমি-ট্রেলার চীনে উচ্চতর প্রযুক্তি সমৃদ্ধ একটি নতুন প্রযুক্তি প্ল্যাটফর্ম। গবেষণা ও উন্নয়নকালীন সময়ে, প্রচুর পরিমাণে অত্যাধুনিক প্রযুক্তি গ্রহণ করা হয়েছে এবং পুরো গাড়ির স্থায়িত্ব নিশ্চিত করতে আন্তর্জাতিক শীর্ষস্থানীয় গবেষণা ও উন্নয়ন দলগুলোকে যুক্ত করা হয়েছে। উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং ত্রুটির হার হ্রাস। ব্যবহারকারীদের জন্য উচ্চ গতি, উচ্চ দক্ষতা, উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং জ্বালানি সাশ্রয়ের সেরা লাভের মডেল তৈরি করার জন্য, শানসি অটোমোবাইল সম্পূর্ণভাবে ডেলং এফ৩০০০ (Delong F3000) হাই-স্পিড সংস্করণের ট্র্যাকশন হেভি ট্রাক বাজারে এনেছে। পারফরম্যান্স এবং নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা বাড়াতে শানসি অটো ডেলং এফ৩০০০ কেবিনকে উচ্চতর প্রযুক্তির সাথে উন্নত করা হয়েছে। গাড়ির ভেতরের শব্দ ১৫% কমাতে আধুনিক কেবিন সাউন্ড ইনসুলেশন প্রযুক্তি গ্রহণ করা হয়েছে।
| পণ্য | হেভি ডিউটি ফ্ল্যাটবেড সেমি-ট্রেলার | মডেল | ৩৮০ এইচপি | |
| ড্রাইভের ধরন | লেফট-হ্যান্ড ড্রাইভ বা রাইট-হ্যান্ড ড্রাইভ | |||
| মাত্রা | সামগ্রিক মাত্রা (মিমি) দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা | ১০৩২৯*২৪৯০*৩৪৫০ | ||
| বক্সের অভ্যন্তরীণ মাত্রা (মিমি) দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা | ৭৬০০*২৩০০*১১০০ | |||
| বাকেটের ধারণক্ষমতা (মি ৩ ) | ২০ | |||
| বক্সের পুরুত্ব (মিমি) | মেঝে ৮, পাশ ৪ | |||
| হুইল বেস (মিমি) | ৩৬২৫+১৩৫০ | |||
| ওভারহ্যাং (সামনে/পেছনে, মিমি) | ১৫০০/১৭৩৯ | |||
| হুইল ট্রেড (সামনে/পেছনে, মিমি) | ২০২২/১৮৩০ | |||
| অ্যাপ্রোচ/ডিপার্চার কোণ (°) | ১৯/২৬ | |||
| ওজন | মোট যানবাহনের ওজন (কেজি) | ১৪৬০০ | ||
| পে লোড (কেজি) | ১৫৯৩০ | |||
| প্রকৃত লোড (কেজি) | > ১৫৯৩০ | |||
| সামগ্রিক ওজন (কেজি) | ৩০৬৬০ | |||
| বক্স উত্তোলনের ধরন | সামনের হাইড্রোলিক লিফটিং | |||
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘণ্টা) | ৭৫ | |||
| চ্যাসিস | এক্সেলের সংখ্যা | ৩ | ||
| টায়ার | ১২.০০R২০, রেডিয়াল টায়ার | |||
| টায়ারের সংখ্যা | ১০+১ | |||
| ক্যাব | মডেল | HW70 স্ট্যান্ডার্ড, দুটি আসন, শীতাতপ নিয়ন্ত্রক, বিছানা নেই |
||
| ইঞ্জিন | মডেল | WD615.47 | ||
| ডিসপ্লেসমেন্ট (মিলি) | ৯৭২৬ | |||
| রেটেড পাওয়ার (এইচপি/আরপিএম) | ৩৭১/২২০০ | |||
| নির্গমন মান | ইউরো ২ | |||
| ফুয়েল ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা (লিটার) | ৩০০ | |||
| ক্লাচ | মডেল | সিঙ্গেল, ড্রাই স্প্রিং | ||
| গিয়ার বক্স | মডেল | HW19710 | ||
| ধরন | ম্যানুয়াল | |||
| গিয়ার | ১০ ফরোয়ার্ড, ২ রিভার্স | |||
| পিটিও | অন্তর্ভুক্ত | |||
| স্টিয়ারিং | মডেল | ZF 8098 | ||
| ধরন | ইন্টিগ্রাল পাওয়ার স্টিয়ারিং | |||
| সামনের এক্সেল | মডেল | HF9 হাব, ৯,০০০ কেজি | ||
| পেছনের এক্সেল | মডেল | HC16, ২x১৬,০০০ কেজি | ||
| ব্রেকিং সিস্টেম | ধরন | এয়ার ব্রেক | ||
| এবিএস | ঐচ্ছিক | |||
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
আপনার জিজ্ঞাসা সরাসরি আমাদের কাছে পাঠান